Отвечает бывший министр транспорта Беларуси, заместитель председателя Республиканского общественного объединения «Белорусский союз транспортников» Владимир СОСНОВСКИЙ:
- Тенденция развития городов показывает: новые развязки и улицы проблемы не решают, и со временем все равно на них тоже образуются заторы и пробки. Как решить эту проблему? В мире широко применяют принудительные меры отказа от личного автотранспорта. В Лондоне, например, чтобы въехать на машине в центр города, нужно выложить 8 фунтов, иначе придется заплатить крупный штраф. Водителям, которые оставляют свой автотранспорт на периферии, это, во-первых, обойдется дешевле, а во-вторых, еще выдадут бесплатный проездной для пользования общественным транспортом.
В Германии общественный транспорт конкурентоспособен по отношению к личным авто: работает система кондиционирования воздуха, летом стекла не пропускают солнечных лучей и яркий свет не слепит глаза, зимой подогреваются сиденья.
На чем лучше ездить: машине, автобусе или велосипеде? 
О чем поведал Лукашенко в своем послании. Главное 
Сможет ли Минск стать велосипедной столицей? 
Лукашенко требует более эффективных мер по решению проблем в деревообрабатывающей отрасли 
ГАИ инициирует вопрос о введении контроля за шумностью мотоциклов
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть