«Красть было себе дороже». Что не так в сериале «Челночницы»?

На этой неделе на канале «Россия 1» завершился второй сезон сериала «Челночницы» — многосерийной эпопеи вокруг нескольких женщин, которые в 90-е на свой страх и риск ездили за границу, привозили оттуда товар, который распродавали на стихийных рынках, выросших тогда по всей стране. Сериал критиковали за условность показанного на экране быта "челноков" и за слишком везучих главных героинь — мол, так в настоящей жизни не было. АиФ.ru расспросил бывшую челночницу Надежду Чекину, которая в те годы прошла через все показанные в фильме испытания, насколько правдивы сюжетные повороты.

Статья по теме

Многодетные и разведенные. Что стало с актерами сериала «Универ»

Почему так много женщин?

В сериале: главные персонажи фильма — женщины; в ролях заняты актрисы Мария Порошина, Ирина Розанова, Елена Панова и другие. Они пытаются заработать в тяжелых условиях и отправляются в опасные поездки.

В жизни: среди «челноков» всегда было много женщин, им легче давался этот бизнес. Поводом уйти в челночницы могло быть что угодно — сокращение на работе, задержка зарплаты, декретный отпуск. А цели у этих женщин были вполне приземленные: заработать денег на жизнь, детям на образование, улучшить жилплощадь. Копили и на лечение близких — поэтому история с больной астмой дочерью одной из героинь выглядит абсолютно правдивой.

Откуда деньги?

В сериале: Ольга и Светлана попали в "челноки" по приглашению; богатая женщина помогла им с деньгами и решила часть проблем с документами.

В жизни: такое вполне могло случиться — ведь работа "челноком" хоть и прибыльная, но опасная. А деньги таким малознакомым людям доверяли потому, что обмана почти не боялись — красть их было бы себе дороже. Обычно деньги на закупки занимали под проценты — их ссужали под 10-20% в месяц, богатые тогда уже были. Как правило, брали крупные суммы на год, но проценты платили ежемесячно. Если выплата месячного платежа задерживалась, кредитор поднимал процентную ставку.

Куда ехать и что везти?

В жизни: информацией делились соседи по рынку, подруги, знакомые. Родственникам охотно рассказывали, куда и как ехать. В Германии всегда жило много русских мигрантов — обычно они и объясняли своим родственникам, где торговать и где жить. Потом эта информация расходилась по сарафанному радио. С товаром было сложнее всего. Читали справочники, смотрели телевизор. Например, в Венгрии не было своего металла, потому туда везли мясорубки, зажигалки, светильники. Иногда не угадывали, тогда нераспроданное просто бросали на платформе. Как правило, выручка от продажи с лихвой компенсировала даже брошенный товар. Например, мужской джемпер, купленный в Венгрии, продавали здесь в 20 (двадцать!) раз дороже.

Для товаров из Китая была дорогая растаможка, поэтому накрутка на товар могла быть очень большой — она увеличивалась в 10-15 раз; мягкие игрушки — вообще в 100 раз. Например, там игрушка стоила 8 юаней (2 рубля). а здесь продавали по 150-200 рублей. Китайские кроссовки там стоили 50 рублей, здесь их продавали за 1200-1500 рублей. Из Китая везли еще шубы из кролика и сурка, накручивали цену в двадцать раз. Покупателей обманывали — привозили смешанные породы животных, выдавали за норку. Очень много шуб в Китае было из дворовых котов, на месте покупателям «втирали», что это камышовый краснокнижный кот.

Катя Пушкарева уже не та. Как живут актеры сериала «Не родись красивой» Подробнее

Были ли толпы рэкетиров?

В сериале: первая поездка новоявленных челночниц превращается в нескончаемую череду криминальных приключений.

Статья по теме

Доктор, у меня новая серия. Что не так в современных сериалах о врачах?

В жизни: в Венгрии, например, воровали цыгане и чаще мелочевку. А вообще за рубежом рэкета не было. Смотрители рынков могли взять себе что-то из товара бесплатно, но за это они присматривали за порядком, и под их надзором воров почти и не было. Таможенники тоже просили мало — а челноки расплачивались даже не деньгами, а чем-то из ввозимого товара.

Строго было в случае перегруза — тогда без разговоров лишний вес изымался. Норма провоза тогда была 35 кг на человека, но всегда находились те, кто рисковал и тащил больше; когда-то прокатывало, когда-то нет. Часто "челноки" делили вес между собой: например, те, кто вез тяжелые мясорубки, перекладывали часть к знакомым, что везли одежду.

Бандиты тоже были. Они регулярно останавливали автобусы с "челноками". В салон заходил человек, называл определенную сумму, которую нужно заплатить (в 93-94 годах — обычно 100$ с маршрутки, в которой ехали 8-12 человек), пассажиры скидывались, платили откуп и ехали дальше. За поездку останавливали один-два раза. Спиртное в дорогу брали из России, переливали в бутылки минералки. В то время никто не проверял жидкости — ни в аэропорту, ни на вокзале.

Все горело?

В сериале: на рынке, где торгуют главные героини, часто поджигают ларьки — так "челноков" наказывали за проступки и долги.

В жизни: пожары были. Если «челнок» отказывался платить рэкетирам, они сначала предупреждали, но после третьего предупреждения у строптивого торговца случался пожар или у него крали товар. Такое было очень много раз: горели склады, рабочие места, причем рабочее место предприниматель был обязан восстановить за свой счет в течение недели. Если и после этого "челнок" не платил, рядом с ним появлялись новые точки с таким же товаром, в которых цены были существенно ниже. Такие демпинговые места создавали за счет пожарных проходов, которые целиком принадлежали рэкетирам, а не администрации рынков.

Статья по теме

Тот парень с плаката. Что стало с героями боевиков 1980-х?

Документы есть?

В сериале: героини едут за границу без загранпаспортов.

В жизни: У каждой женщины-челночницы была семья, рисковать никто не хотел, потому с документами были максимально аккуратны и осторожны. Билеты в Италию покупали в кассе, в Венгрию на маршрутку покупали на автовокзале в Украине в приграничных городах. В ОАЭ и Китай попадали только по турпутевкам через турагентство, по-другому было нельзя. Из ОАЭ и Китая везли огромные баулы с товаром, для них отдельно заказывали багажный отсек в самолете. Все визы делали официально, оформляли туристические, по Европе делали сами, в ОАЭ и Китай только через агентство. Некоторые доплачивали за ускорение сроков оформления, но это были очень редкие случаи.