Как работает туалет в самолёте?

В современных самолётах установлены биотуалеты, то есть специальные баки, куда попадают отходы после смывания в унитазе и в раковине. Объём этих баков в разных самолётах различается. Так, в ТУ-154 установлены баки для переднего туалета объёмом 115 л и для заднего - 280 л, а в А-320 - всего один бак на 170 л. В бак добавляют химикаты, чтобы дезинфицировать воду и избавиться от запаха. После посадки самолёта все нечистоты с помощью вакуумной системы сливаются, вывозятся и утилизируются.

Унитаз в самолёте смывает с характерным шумом, который многие принимают за секундную разгерметизацию кабины. На самом деле, как мы уже говорили, отходы не выбрасываются в воздух, а отправляются в спецбак. При этом смывать водой в полёте, когда каждый килограмм на счету, крайне неэкономично. Поэтому отходы жизнедеятельности удаляются из унитаза мощным направленным потоком воздуха, который и образует специфический звук.

На заметку

Для безопасного использования туалета на борту воздушного судна необходимо придерживаться определённых правил:

• ˜ Нельзя пользоваться туалетом во время взлёта и посадки.
• ˜ Перед нажатием кнопки слива необходимо прикрывать крышку унитаза.
• ˜ Туалетную бумагу, памперсы и прокладки следует выкидывать в специальные урны, расположенные рядом с унитазом.
• ˜ Нельзя курить и пользоваться опасными и дымовыделяющими продуктами, поскольку это вызывает срабатывание сигнала тревоги системы обнаружения дыма в самолёте.

Анастасия АНУШЕВСКАЯ