По словам специалистов, вертолет станет продвинутой версией Eurocopter X3, разработанного дочерним подразделением Airbus.
В модернизированной версии аппарата дополнительные боковые пропеллеры будут установлены сзади на концах консолей крыла для уменьшения шума и вибрации.
Такая конструкция поможет вертолету достичь уровня воздушных судов, таких как V22 Osprey, который может взлетать и приземляться как вертолет, но трансформируется в обычный самолет при горизонтальном полете.
Новый летательный аппарат сможет развивать скорость до 470 км/ч. Это гораздо медленнее, чем способен летать коммерческий самолет, но для вертолета этот показатель является рекордным.
На сегодняшний день лидерами по скорости являются американский Boeing CH-47 Chinook, который развивает скорость до 310 км/ч, и советский Ми-24 – 370 км/ч.
Почему в самолетах нет парашютов? 
Роковой фактор. Пять версий катастрофы Ту-154 под Сочи 
Тайна гибели ЯК-42 полностью раскрыта 
Компания Airbus запатентовала гиперзвуковой самолет 
Губительный огонь. 9 наивных вопросов о катастрофе в Шереметьево
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть