Рынок новых авто в Беларуси в июне показал отрицательную месячную динамику

После роста в январе – мае 2026 года на рынке новых авто в Беларуси в июне произошел спад. За первый летний месяц было реализовано 7,4 тыс. новых машин, что на 9% меньше, чем в мае. Об этом сообщили в Автомобильной ассоциации «БАА».

Из десяти топ брендов по продажам восемь завершили июнь с падением. При этом СЗАО «БЕЛДЖИ» сохранило лидерство по объему реализации. Как отмечают в «БАА», самыми продаваемыми моделями стали Belgee S50 (974 авто), Belgee X50+ (796) и Geely EX2 (667).

Новость по теме

В Беларуси поставили исторический рекорд по продажам BELGEE и Geely

Наиболее заметное падение произошло в сегменте электрокаров. В июне продажи новых электромобилей уменьшились на 31% и составили 2,4 тыс. единиц. При том, что именно «электрички» прежде были одним из самых быстрорастущих сегментов рынка.

В то же время на долю электрокаров по-прежнему приходится более трети рынка новых авто в Беларуси. А среди машин, которые ввозят физлица, эта доля выросла с около 20% в 2025 году до нынешних 40%. По словам члена правления «БАА» Григория БАРАНОВСКОГО, частные покупатели быстро меняют предпочтения в пользу электротранспорта. Причем спрос на него в ближайшие летние месяцы может усилиться, поскольку игроки будут ожидать окончания квот на беспошлинный ввоз.

В целом в июне объемы новых авто, ввезенных физлицами, выросли на 27% и составили 1,8 тыс. машин. Это происходит на фоне снижения продаж в официальных автосалонах. Часть спроса на новые авто может перераспределяться между официальным дилерским каналом и самостоятельным импортом.

По оценке БАА, в июне 2026 года отечественный авторынок Беларуси вошел в фазу естественной летней стабилизации после рекордного роста весной. Июньские продажи остаются вторым по величине месячным результатом в 2026 году. При этом реализация компаний по итогам полугодия достигла 35,6 тыс. авто.

Отдельное влияние на рынок оказывают изменения внешних условий регистрации автомобилей физлицами. Ужесточение правил экспорта китайских машин привело к перестройке структуры ввоза. Заметно снизился импорт BYD и выросла доля марок Chevrolet и Changan.