Исчезнувшие профессии - чистильщики обуви, трубочисты, «топтуны» - создавали неповторимую атмосферу старого города.
Михаил Державин, актёр:
- Я помню чистильщиков. Они в любую погоду драили людям обувь. Особенно много их толпилось у вокзалов. Видимо, там клиентов было больше, люди хотели зайти в вагоны в блестящих ботинках. Думаю, если бы в своё время им сделали удобные будочки, они бы не «вымерли» как класс.
Как и «топтуны» - охранники товарища Сталина. Я всю жизнь живу на Арбате, сейчас - между Старым и Новым. Так вот, они там всегда дежурили. Сталин проезжал по Арбату к себе на ближнюю дачу. По телефону они сообщали кому-то: «Хозяин едет». И думали, что их не замечают, а все дворовые ребята знали их в лицо, только сфотографировать не могли. Почему «топтуны»? Да зимой они ходили в оригинальных тёплых ботах...
Ещё я помню, как продавали горячие пирожки с повидлом и с мясом. И люди с удовольствием ели их, не боялись ничего.
Были и мороженщицы - женщины с тележками, наполненными пломбирами и эскимо на палочках. Они, кстати, не «вымерли». Как и те, кто всё время продаёт свой нехитрый товар - шарики, семечки, флажки. Да и во всём мире уличная торговля до сих пор существует. Думаю, это хорошо, потому что людям удобно. Плохо может быть только в том случае, если кто-то торгует пирожками, а рядом с ним другие чистят ботинки.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
 |
| В чём разница между извозом в XIX и XXI веке? Современные москвичи не ездят под вопли «Но, пошла!» и «Эх, залётные!», а стоят в пробке под песню «Зеленоглазое такси». Фото: public domain, Эдуарда Кудрявицкого |
 |
| Раньше чистильщики обуви сидели на московских улицах повсюду, особенно много их было у вокзалов и театров. Теперь же паренька со щёткой, который надраит ваши ботинки до блеска, можно встретить лишь в дорогих отелях. Фото: public domain, Валерия Христофорова |
 |
| «С модным товаром брожу налегке...» Так было и во времена гардемаринов, и сейчас. Только штаны у лоточников стали покороче, а комплекция - повнушительнее. Фото: public domain, Валерия Христофорова |
 |
| Гужевой транспорт появился практически одновременно с колесом. И, как видим, по сей день составляет достойную конкуренцию железным дорогам и автопрому. Фото: public domain, Валерия Христофорова |
Валентин Гафт: «Молодёжь сегодня другая. И мне она нравится» 
Как полюбить домоседа? 
Александр Олешко: мой девиз - «Крути педали!». И я кручу... 
Андрей Губин: "Болит всё, не помогает ничего. Живу и терплю" 
Татьяна Лазарева: «Стало не до смеха»
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть