Как сообщил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий СИВАК, по итогам 2016 года окупаемость пассажирских перевозок составила 64,2%. Сегодня параметры бюджета заложены под окупаемость 65%, то есть расходы необходимо уменьшить примерно на 0,8%.
Сейчас проводится большой комплекс мероприятий по повышению эффективности, которые направлены на уменьшение расходов, передает БЕЛТА. Исходя из этого, по словам министра, экономических обоснований для повышения тарифов до конца года нет.
Напомним, последний раз стоимость проезда в общественном транспорте увеличивалась в конце 2016 года – на 5 копеек. Например, в Минске талон на автобус, троллейбус или трамвай сейчас стоит 55 копеек, жетон в метро – 60 копеек. В регионах проезд в общественном транспорте немного дешевле.
Куда пассажир может пожаловаться на работу общественного транспорта? 
Проезд в общественном транспорте Минска подорожал 
Минские школьники получат право бесплатного проезда круглый год 
Метро, автобус, трамвай. Что волнует пассажиров общественного транспорта
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть