Депутаты и правительство снова обсудили так называемый «дорожный налог», пишет TUT.by. Основные предложения, которые были выдвинуты, - ставки налога снизить, отвязать их от техосмотра, но за неуплату в качестве штрафной санкции выставлять автомобилисту счет с увеличенной суммой налога.
«Мы пришли к общему консолидированному мнению: для организаций и юрлиц оставить существующий порядок взимания госпошлины со снижением ставок на 20%. Для физических лиц решено упразднить госпошлину, трансформировав ее в обязательную плату за пользование дорожной инфраструктурой, которая будет вноситься вне зависимости от техосмотра. Причем оплата будет дифференцированной, с минимальным сроком месяц. Ставка для граждан будет снижена на 10%», – рассказал председатель комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Игорь КОМАРОВСКИЙ.
Эксперт добавил, что тех, кто не уплачивает налог, предлагается не штрафовать, а применять повышенные ставки. По его словам, в случае неуплаты должниками будут заниматься органы исполнительного производства.
В очередной раз обсудили и вариант платы за дороги с включением его в стоимость топлива. Но этот путь посчитали рискованным. Был затронут и вопрос контроля за внесением платы за дороги. Один из вариантов – привлечь к этому ГАИ, но тогда все сведется к тому, что инспектор должен стоять на дороге и выписывать штрафы, а это маловероятно.
При этом со сроками введения изменений вновь точно не определились. Депутаты считают, что идеально было бы запустить новую систему оплаты за дороги с 1 января 2021 года, более реальный срок – с 1 апреля 2021 года, но и это не окончательно.
Напомним, «дорожный налог» был введен еще в 2014 году. Его привязали к процедуре прохождения техосмотра. Иными словами, пока не заплатишь налог, техосмотр пройти не дадут. Из-за этого многие автомобилисты сознательно предпочитают ездить без ТО. Разговоры о том, чтобы разделить прохождение техосмотра и уплату госпошлины идут уже несколько лет. Чиновники не раз называли конкретные сроки, когда все изменится. Сначала это был апрель 2019 года, затем – январь 2020 года. Однако до сих пор окончательное решение по этому вопросу не принято.
Ожидать ли изменений по уплате «дорожного сбора» до конца 2020 года?
В Беларуси всего 14% автомобилей проходят техосмотр
«Неужели так трудно освободить стариков от «дорожного оброка»?
«Снова поднимаю вопрос о «дорожном сборе»
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть