- Сын поменял масло в машине - и начались проблемы с двигателем. Слышал, что вместо оригинального масла в канистры могут заливать отработанную «жижу». Это правда? Как отличить подделку? И. Дорошевич, Гомель
Технология обмана
В подделку льют не просто дешёвое масло, а бывшее в употреблении, отфильтрованное от крупных частиц, рассказал автоэксперт Илья НОВИКОВ. Однако после фильтрации в таком масле всё равно остаются мельчайшие частицы продуктов износа и окисления, а также остатки топлива. И самое опасное в нем - полное отсутствие присадок, которые уменьшают трение, защищают мотор от коррозии. Последствия от использования такой подделки могут быть разные: от роста расхода топлива и масла до капитального ремонта двигателя.
Как правило, подделывают известные и относительно дорогие бренды. «В своей практике я видел подделки под Total («Тотал»), Elf («Эльф»), Castrol («Кастрол»), Shell («Шелл»), а также под марками BMW (Бэ-Эм-Вэ), Volkswagen («Фольксваген»), Toyota («Тойота») и пр.», - рассказывает Новиков.
Как проверить?
Самый надёжный способ - проверенные поставщики, которые напрямую сотрудничают с производителями или их дилерами. Такие продавцы давно на рынке и могут представить договор о работе с производителем.
Если выбираете масло в магазине - осмотрите канистру. Она должна быть из прочного пластика, без заусенцев и резкого запаха. Дата розлива и номер партии чётко нанесены лазером или матричным принтером. На некоторых канистрах есть водяные знаки (видны под УФ-лучами), QR-коды или цифровые коды для проверки на сайте бренда. При этом, сканируя QR-коды, внимательно проверяйте адрес сайта - он должен вести на официальный домен бренда, а не на его копию.
А ещё дата розлива масла не может быть раньше даты изготовления канистры (она выбита на дне).
А если канистра идеальная?
Известны случаи, когда поддельное масло продавали в… оригинальной канистре. Мошенники выкупают пустую тару и заливают туда «отработку». Поэтому оценивайте не только этикетку, но и саму жидкость.
«Поддельное масло часто имеет резкий химический или «жжёный» запах - признак примесей топлива, - перечисляет автоэксперт. - Если вы видите на дне канистры песчинку, частицу нагара или осадок - это контрафакт. Учитывайте, что подделку могут фильтровать несколько раз, добиваясь красивого янтарного оттенка, как в рекламе. Но красивый цвет - не гарантия качества».
Тревожные сигналы
Если вас ничего не насторожило ранее, то самый верный индикатор - поведение автомобиля. Заподозрить неладное стоит, если резко увеличился расход масла (например, раньше двигатель не «брал» ни грамма на 1000 км, а теперь требует доливки); появились посторонние звуки - стуки, скрежет, усиленный шум (некачественное масло не обеспечивает смазку трущихся деталей); на щупе или под крышкой маслозаливной горловины видны отложения, которых раньше не было.
В таком случае один из вариантов действий: залить промывочное масло, дать машине поработать на холостых оборотах 15-20 минут, поменять масляный фильтр и после залить хорошее масло. При этом если на щупе отложений много, то лучше обратиться к специалистам: промывка в таком случае может навредить (забить маслоприёмник).
Зимой лоси выходят на дорогу, чтобы полакомиться солью?
В ГАИ дали водителям советы по вождению при перепадах температур
Почему зимой круиз-контролем лучше не пользоваться?
Что делать, если авто заглохло на переезде?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть