Скоро ли умрет аккумулятор, если у него окислились клеммы?

Срок службы любой батареи ограничен, и через некоторое время внутри нее начинаются химические процессы, оказывающие негативное влияние на ее функциональность. Клеммы окисляются, заряд падает, и есть риск, что в холода батарея не сможет полноценно работать. Как определить неисправности АКБ по ее внешнему состоянию и что делать, если на клеммах стал образовываться зеленый или белый налет?

Пары электролита

Природа появления белого или зеленого налета кроется в химических реакциях, которые протекают внутри аккумулятора. Летом из-за повышенной температуры в батарее испаряется вода из электролита, что приводит к понижению его уровня. Если аккумулятор уже не новый, то от вибраций электроды ослабевают, между ними и корпусом образуется микролюфт, герметичность корпуса нарушается, и пары воды просачиваются наружу. Электролит испаряется, вода уходит, а концентрация кислоты в электролите нарастает.

Статья по теме

Как проверить емкость аккумуляторной батареи?

Правда, вода уходит не одна, она выталкивает пары кислоты, которые попадают на электрод в местах его соприкосновения с корпусом и вызывают окисление свинца. Образуется сульфат свинца в виде белого налета, который покрывает клеммы пористым «снежком». Чем это опасно для батареи?

В первую очередь белый налет свидетельствует о низком уровне электролита. Свинцовые пластины оголяются, из-за чего начинается окисление положительных электродов и нарастает процесс саморазряда батареи. Усиливается процесс сульфатизации, то есть происходит оседание на пластинах солей кальция, которые уменьшают номинальную емкость. В итоге внутреннее сопротивление батареи растет, и она уже не может выдавать нужный ток.

Если аккумулятор имеет разборный корпус, то в него можно добавить дистиллированной воды, которая пополнит уровень электролита и частично решит проблему. Между тем таких батарей немного. Сейчас распространены неразборные неремонтируемые аккумуляторы, которые можно лишь сдать в переработку. Появление белого налета свидетельствует, что батарея еще проработает около полугода, после чего уже не сможет держать заряд.

Сколько времени нужно ездить, чтобы зарядить аккумулятор на машине? Подробнее

Гремучий газ

Неправильная работа генератора, который выдает повышенное напряжение, и перегрузка батареи вызывают закипание электролита. Начинается разложение воды с появлением пузырьков кислорода и водорода.

Кроме того, разрушающийся свинец в пластинах со временем опадает, закупоривая и замыкая ячейки. Возникает череда коротких замыканий. Открытая дуга нагревает воду и приводит к ее разложению.

Статья по теме

Дать продышаться мотору. Полезны ли для машины поездки на «дальняк»?

На покрытых налетом старых пластинах начинается электролиз воды. На положительном электроде (аноде) идет выделение кислорода, а на отрицательном электроде (катоде) образуется водород. Газы смешиваются, и образуется так называемый гремучий газ, в котором соотношение водорода и воздуха составляет пропорцию 1:4 — 1:7. Этот газ также просачивается через трещины и в корпусе, проникает через расшатавшиеся соединения электродов и приводит к появлению на клеммах многоцветного налета голубого или зеленоватого оттенка.

Эта неисправность может привести к пожару, потому как гремучий газ взрывается от любой искры. Если мастер полезет под капот с горящей сигаретой в руках или клемма батареи окажется недостаточно затянута и даст небольшую искру, то высока вероятность воспламенения газа.

В этом случае при появлении налета необходимо проверить работу генератора и замерить силу тока и выдаваемое им напряжение. Главное - выяснить, почему происходит перезарядка батареи. Возможно, виноват управляющий блок. Если генератор в порядке, то причиной появления налета становятся повреждения в пластинах, которые починить невозможно. Батарею придется заменить.