Соль и песок? Чем будут посыпать дороги нынешней зимой?

• Какие реагенты будут применять для борьбы с гололёдом в этом сезоне? К чему готовить обувь? Снова соль и песок?

С. Кравченко, Минск

Для борьбы с гололёдными явлениями в стране вновь будут применять соль и песок, достойной альтернативы пока не найдено. К примеру, дорожные службы Минска заготовили около 39 тыс. т песчано-соляной смеси и полностью заполнили хранилища технической соли. Всего по Беларуси заготовлено почти 200 тыс. т песчано-соляной смеси.

Статья по теме

Можно ли вернуть испорченную солью обувь в магазин?

В Беларуси уже не раз пытались найти замену соли и песку. Около 10 лет назад проводили эксперимент с применением реагента, в основе которого лежал отход сахарной свеклы меласса. Разработчики заявляли его как более экологичный и безвредный, но при этом эффективный вариант. Однако этот реагент не прижился, он оказался дорогостоящим, а также показал недостаточную эффективность при сильных морозах. В прошлом сезоне на нескольких улицах Минска провели ещё один эксперимент с применением другого инновационного ингредиента, который, как ожидалось, сократит вредное воздействие на металлы, обувь, зелёные насаждения. О результатах эксперимента информации пока нет.

«Ситуация элементарная – экономическая составляющая. Можно дорогу обработать тем, что стоит в 10 раз дороже. Готов ли наш налогоплательщик платить за это больше? Мировой опыт показывает, что лучше хлорида натрия (соль. – Прим.) нет ничего», – заявил начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП Автомобильных дорог «Минскавтодор-Центр» Дмитрий ДЕМИДОВИЧ.

КАК У НИХ?

В Германии есть опыт применения гравийной крошки для борьбы с гололёдом. Она хоть и не плавит лёд, но улучшает сцепление колёс с поверхностью. Весной после таяния снега крошку сметают с дороги и собирают в специальные контейнеры до следующей зимы.

Статья по теме

Портят ли обувь силиконовые губки?

На некоторых магистралях Швеции снег не вывозят, а укатывают машинами до состояния льда и поливают горячей водой, смешанной со щебнем. Холодный щебень просто выносит за границу дороги, а горячий щебень вплавляется в лёд и образует шершавую поверхность.

В некоторых странах в борьбе с гололёдом пробовали применять кофейную гущу (в Польше, Великобритании, России), смесь соли и сахара (в Швеции) и даже… огуречный рассол (в Германии). Но основными реагентами по-прежнему остаются соль и песок.