Новую модель трамвая "Метелица" будут тестировать на маршрутах Минска в течение трех месяцев, сообщил начальник технического отдела филиала "Трамвайный парк" ГП "Минсктранс" Максим КОРОЛЬЧУК.
В настоящее время устанавливаются навигационная система, автоматизированная система оплаты и контроля проезда. Сейчас водители проходят обучение, а примерно через неделю-две новая техника выйдет на линию. Новинку предполагается задействовать на различных маршрутах. После опытной эксплуатации трамвай вернется в ЗАО "Штадлер Минск". Ранее продукцию белорусского производителя уже тестировали в крупных городах России.
На улицах Минска появится модель Stadler 853 ("Метелица") в двухкабинном исполнении, что дает возможность использовать состав на маршрутах без оборотных колец. Это трехсекционный шестиосный полностью низкопольный трамвай, пассажирские двери вагона находятся с обеих сторон. Конструкция разработана с учетом климатических условий стран СНГ.
Внутреннее оформление может варьироваться в зависимости от индивидуальных требований заказчика, возможно оснащение кондиционером, информационными жидкокристаллическими экранами, камерами видеонаблюдения, розетками и разъемами для подзарядки мобильных электронных устройств. Для людей с ограниченными возможностями трамвай оборудован специальными зонами для инвалидных кресел с ремнями безопасности и пандусами.
Недавно в столице проходил обкатку трамвай модели Stadler В85600М из партии, предназначенной для поставок в Санкт-Петербург.
Производство современных трамваев налажено в Фаниполе. ЗАО "Штадлер Минск" - резидент СЭЗ "Минск" и входит в состав швейцарской компании Stadler. Подразделение отвечает за производство железнодорожных продуктов с широкой колеей для стран СНГ.
В каких местах нежелательно снимать перчатки? 
Для бесплатного проезда школьникам потребуется новая справка 
В Беларуси появились первые городские Wi-Fi-автобусы
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть