Минскому метрополитену исполнилось 40 лет

Сегодня исполняется 40 лет Минскому метрополитену — 29 июня 1984 года состоялось его торжественное открытие, пишет БЕЛТА.

Первый поезд с пассажирами отправился в свой дебютный путь по Московской линии метро.
 емь лет длилось строительство первого участка — от станции "Институт культуры" до "Московской".

В СССР существовало негласное правило:  о строительстве подземки в городе можно вести речь, если численность населения достигла 1 млн человек. Перспективы введения этого вида транспорта рассматривали в институте «Минскпроект» еще в конце 1960-х.

Тем не менее уже в 1972 году родился миллионный житель, благодаря чему Минск мог претендовать на строительство подземки.  Так, 3 мая 1977 года было начато строительство, а к 4 ноября со строительной площадки будущей станции "Парк Челюскинцев" начались работы по проходке тоннелей.

Отличительной особенностью строительства Минского метрополитена стала небольшая глубина заложения станций. Из-за высокого уровня подъема грунтовых вод станции пришлось размещать буквально под земной поверхностью на глубине всего 10—17 м.

Самая глубокая станция в нашем городе — «Октябрьская» (до 17 м от поверхности), самая мелкая — «Первомайская». Глубина перегона между «Октябрьской» и «Площадью Победы» — до 25 м.

Первую линию собирались открывать к 40-летию Победы — 9 мая 1985 года. Но строители успели к 40-летию освобождения Минска. Официально движение началось в пятницу, 29 июня 1984-го. Пассажирами первого поезда стали партийные деятели, руководители предприятий, ученые. Весь тот день вход в метро был бесплатным, со следующего — 5 копеек. 

В настоящее время действуют три линии метро — Автозаводская, Московская и Зеленолужская. Их эксплуатационная длина составляет 40,82 км с 33 станциями. Из них 15 расположены на 1-й (Московской) линии, 14 — на 2-й (Автозаводской) и 4 — на 3-й (Зеленолужской) линии метрополитена. 

Столинчная подземка ежегодно перевозит до 300 млн человек и в среднем до 800 тыс. в сутки.