Сделайте бордюры ниже!

Статья по теме

Почему водители закрывают двери перед носом у пассажиров?

Это большая проблема для мам с колясками, дачников с тележками, инвалидов-колясочников, покупателей с сумками на колёсиках, да и вообще для всех людей (студентов, работающих, пенсионеров), которые ездят с чемоданом в командировки, в гости, в путешествия. Анализ показывает, что в столице более 70% бордюров на переходах не опущены, особенно в отдалении от центра, в кварталах старой застройки. Понизить их до 3 см во время капремонта займёт 20-30 лет из-за дефицита средств. Но есть простое и дешёвое решение: в местах переходов к бордюру под углом уложить асфальт, не обязательно по всей длине перехода, тротуара, остановок и т.д. Эту работу, как считают в ГПО «МГЖХ», можно будет выполнить даже за 2 года. Однако Горремавтодор письменно сообщил мне в 2013 году, что ГАИ города возражает против согласования такого решения, так как сужение ширины проезжей части не допускается. Конечно, сужение теоретически появится, но не более чем на 20 сантиметров. Какому транспорту это мешает? На переходах остановок общественного транспорта не бывает, снег до самого бордюра нигде не счищается.

Для инвалидов в коляске это частичное решение. Они сами не преодолеют бордюр. Но зато помочь им преодолеть наклон сможет почти любой прохожий. Зато, чтобы поднять коляску на бордюр, нужны усилия двоих здоровых мужчин. Для всех остальных категорий граждан проблема будет решена. Кстати, во многих странах бордюры имеют наклон 45 градусов. Я видел это во Вьетнаме, Таиланде.

В. Котляр