13 февраля самолет «Белавиа» с бортовым номером EW-254PA выполнил свой последний рейс. Это был первый Boeing 737−300 в белорусской авиакомпании. В свой последний рейс самолет доставил пассажиров из Внуково (Москва) в Минск и на этом завершил летную карьеру.
В «Белавиа» самолет летал с июня 2008 года. За это время он провел в небе 31 463 часа, выполнив 17 173 рейса. К слову, 10 лет назад за несколько недель до презентации новой ливреи именно этот Boeing стал первым самолетом с васильком на киле. В народе его прозвали «танколетом», так как он был забрендирован под игру World of Tanks компании Wargaming.
В «Белавиа» рассказали, что у самолета была и техническая особенность – встроенный трап у левой пассажирской двери. Это позволяло выполнять посадку и высадку пассажиров без дополнительной наземной техники.
«Белавиа» с мая начнет летать во вьетнамский Дананг 
«Белавиа» прорабатывает открытие рейса из Минска в Уфу 
«Белавиа» объявила о скидках на билеты по отдельным направлениям 
«Белавиа» запустила рейсы на таиландский остров Пхукет
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть