Зарплата в литрах. Сколько бензина мы можем себе позволить на «минималку»

 

В Беларуси взят курс на дедолларизацию экономики. Правительство хочет, чтобы белорусы перестали считать цены в иностранной валюте и больше доверяли национальной. Но в некоторых случаях, например, когда речь заходит о стоимости топлива в нашей стране, обойтись без упоминания иностранной валюты никак не получается. Так, например, в Белорусском государственном концерне по нефти и химии сообщили о том, что в Беларуси более чем за два года в результате девальвации рубля «цены на нефтепродукты в долларовом эквиваленте снизились на 25%». Если в январе 2015 года 1 литр бензина АИ-95 стоил $0,83, то в марте 2017 года – $0,62. Цена литра дизельного топлива (ДТ) за тот же период снизилась с $0,86 до $0,64.

Отмечается, что в результате влияния различных факторов рентабельность производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке Беларуси стала отрицательной. В то же время необходимость дальнейшего развития нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в нашей стране никто не отменял. Вопрос их модернизации стоит остро: только в 2017 году на финансирование инвестиционных проектов белорусской нефтепереработки надо направить свыше 400 миллионов долларов. НПЗ, по данным Белнефтехима, принимают меры по сокращению затрат, но из-за негативных внешних факторов и низких цен на нефтепродукты на внутреннем рынке «обеспечение эффективной работы заводов и финансирование их модернизации остаются проблемными вопросами», так что «повышение цен на нефтепродукты жизненно необходимо для НПЗ».

В концерне подчеркнули, что в середине марта розничные цены на бензин на российских АЗС превысили белорусские (в Москве – на 6%, в Смоленске – на 2%). В Украине цена на дизельное топливо выше, чем в Беларуси, на 27%, на бензин АИ-95 – на 46%. В Литве, Латвии, Польше ДТ дороже белорусского на 75%, бензин АИ-95-К5 – на 85-97%.

Покупательная способность минимальных зарплат в ряде европейских стран

Страна	Размер МЗП (евро)	Объём топлива, который можно купить за МЗП (литры)
Люксембург	1999	1754
Ирландия	1563	1116
Франция	1480	1072
Нидерланды	1552	995
Испания	826	683
Словения	805	629
Мальта	736	562
Португалия	650	445
Греция	684	444
Польша	453	412
Эстония	470	409
Венгрия	412	358
Хорватия	433	344
Латвия	380	330
Литва	380	330
Беларусь	130	222

Дешевле - только даром?

Стоимость топлива в нашей стране, если считать в евро, - действительно одна из самых низких в мире. За литр бензина в среднем надо отдать 0,59 евро. Дешевле – например, в Азербайджане (0,55 евро*), Казахстане (0,43 евро), Туркменистане (0,26 евро). Абсолютный лидер по данному показателю – Венесуэла (0,01 евро). Зато, скажем, в России литр топлива обойдётся в 0,63 евро, в Армении – 0,72 евро, в Молдове – 0,82 евро, в Узбекистане – 0,90 евро. Самые высокие цены – в Великобритании (1,38 евро), Франции (1,38 евро), Италии (1,55 евро), Израиле (1,60 евро), Исландии (1,66 евро), Норвегии (1,70 евро) и Гонконге (1,77 евро).

Но как можно сравнивать уровни зарплат белорусов и, скажем, французов или норвежцев? Посчитаем, сколько топлива могут себе позволить жители разных стран за среднюю зарплату. Для удобства исчисления используем данные о минимальной заработной плате (МЗП). В Беларуси «минималка» с января 2017 года составляет 265 рублей, или около 130 евро. Получается, что за эти деньги белорус может купить 220 литров бензина. Минимальный размер оплаты труда в России составляет 121 евро в пересчёте, что равносильно 192 литрам топлива. Сравнение со странами Балтии и Польшей оказывается не в пользу нашей страны. Например, литовец за минимальную зарплату может купить 330 литров топлива, а поляк – 412 л. Ещё примеры: «минималка» в Бельгии составляет 1532 евро (1143 литра бензина), в Чехии – 407 евро (354 литра), в Германии – 1498 евро (1110 литров).

*здесь и далее стоимость топлива – по данным GlobalPetrolPrices.com.