Сроком выпуска первых серийных ё-мобилей ранее назывался 2013 год. Компания рассчитывает вывести свой завод под Санкт-Петербургом на полную проектную мощность к 2016 году (90 тыс. автомобилей в год).
По словам Андрея Бирюкова, в настоящее время компания завершила весь цикл испытаний электрической трансмиссии для автомобиля, а также практически решила все проблемы, связанные с производством кузовных деталей.
Завершить строительство предприятия планируется в 2014 году.
СП в 2011 году получило международный идентификационный код изготовителя транспортного средства (WMI), необходимый для серийного выпуска автомобилей. Компания "Ё-авто" в 2010 году разработала и представила прототипы трех моделей гибридных (бензин+газ) автомобилей собственной разработки. Официальный прием заказов на ё-мобили начался 16 мая 2011 года, а июне 2011 года был заложен первый камень в основание завода под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино. Инвестиции в две очереди предприятия составят 260 млн. евр. Стоимость ё-мобиля сначала заявлялась в рамках 350-450 тыс. российских рублей. Правда, впоследствии стоимости машины была увеличена до около полумиллиона российских рублей.
Ё-мобиль - первый российский гибридный автомобиль. Известный белорусский художник и дизайнер Владимир Цеслер придумал название бренда, а также разработал логотип и дизайн всех вариантов ё-мобилей с фирменным двуцветным кузовом, один из обязательных цветов которого - "слоновая кость" как символ философии гибрида - использования различных источников для выработки электричества.
Швейцарский инвестор поможет Минскому часовому заводу 
Почти 90% автомобилей с нового завода "БелДжи" будут поставляться в Россию 
Первое авто на строящемся заводе «БелДжи» будет собрано к маю 
Geely с нового завода могут выйти в продажу в ноябре 
В Борисове завершается строительство завода по сборке китайских автомобилей
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть